viernes, 10 de abril de 2009

Kyrenia griega

Uno de los descubrimientos navales griegos más increíbles fue el que se encontró en la costa norte de Chipre en 1960. El naufragio de Kyrenia – una ciudad portuaria en el norte de Chipre– fue estudiado por un grupo de expertos en 1967 y las tareas de recuperación comenzaron en 1968.

El naufragio fue el descubrimiento marítimo mejor conservado del mundo.

El cargamento de la nave fue recuperado, con algunas de ellas conteniendo aún almendras y semillas de higos bien conservadas.

Se cree que el naufragio de Kyrenia contaba con una tripulación de 4 integrantes. Fueron desenterradas puntas de lanzas, redes y otras herramientas. El barco tenía aproximadamente 14,75 metros de largo por 3,4 metros en su punto más ancho, y un calado de aproximadamente 1,4 metros.

Los restos del barco y las numerosas ánforas están expuestos en el castillo del puerto de Kyrenia, en Chipre.

barco realizado por mi en su totalidad a scracht.

longitud: 290 mm.
altura: 280 mm.
ancho: 80 mm.





jueves, 9 de abril de 2009

Red dragon junco chino

El Sampán o Junco chino, que es quizá el velero tradicional más antiguo que se conoce, ha conservado la forma original desde su aparición en el año 600 DC. El casco posee una popa corta y carece de quilla. Probablemente se desarrolló a partir de una canoa doble de diseño primitivo.

Fueron los buques característicos del Mar de la China y tanto Gengis Kan como Kublai Kan los emplearon en sus intentos de conquistar el Japón.

Cuando la artillería comenzó a emplearse en China, los Sampanes o Juncos chinos fueron el arma de los temidos piratas chinos que asolaban periódicamente los Mares de China haciendo inseguro el tráfico marítimo, incluso a principios del siglo XX

extraido del atlas enciclopedico de navios de guerra http://candamo.iespana.es/


RED DRAGON JUNCO CHINO

FABRICANTE: ARTESANIA LATINA

Longitud: 745mm
Altura: 605mm
Ancho: 330mm
Escala: 1:60






miércoles, 17 de diciembre de 2008

lancha de desembarco LCM-3 R/C.

kit de la marca trumpeter a escala 1:35.

sin estas sencillas lanchas, nunca seria posible el desembarco en Normandia y la posterior reconquista de Europa, que estaba en manos de los alemanes.

como podeis observar lleva en su interior un tanque stuart M5A1 y un jeep willy r/c.





barco pesquero de playmobil R/C

De pequeño siempre quise tener uno de estos barcos, pero la economia familiar era muy limitada y me tenia que conformar con un simple click.

Ahora de mayor, en homenaje a aquellos juguetes que tanto nos hicieron disfrutar, os traigo una remodelacion del pesquero susanne de 1980, una de las siete maravillas de playmobil.
Actualmente esta descatalogado, de hay su rareza.

este barco esta dedicado a mi hija.

pesquero del cantabrico "mi niña" R/C

siguiendo un orden mas o menos cronologico, construi este barco en honor a mi perrita bony.
ya se que resulta un poco raro dedicar un barco a un animal, pero el que tiene amor a ellos sabra comprenderme.

basado en el kit de A.L Carmen II.

Longitud: 745mm ·
Altura: 605mm ·
Ancho: 330mm ·'
Escala: 1:35


lunes, 8 de diciembre de 2008

Monitor blindado Puigcerda R/C.

Este fue mi segundo barco, realizado totalmente a scratch.
fue realmente dificil hacerlo, puesto que no existe casi ninguna informacion del barco.
me guie de una foto y un dibujo salido en una famosa revista de modelismo naval.
aqui os dejo unas reseñas del mismo.



Construido en Forges et Chantiers de la Mediterraneé, La Seyne, Tolón en 1874.


Características Principales

Casco: hierro.
Eslora: 41 m.
Manga: 9 m.
Puntal: 3,1 m.
Calado: 2 m.
Desplazamiento: 553 ton.
Velocidad: 8 nudos.
Carbón: 23 ton.
Potencia: 80 HP. Nominales sistema Wolf y 360 indicados.
Dotación: 59 hombres.

Armamento/Protección

  • 1 cañón rayado de 16 cm. y 2 rayados de 12 cm. montados en dos torres.
  • Coraza de hierro de 10 cm. protegiendo toda la línea de flotación y el casco, que solo sobresale del agua 60 cm.

Historia

El único monitor propiamente dicho con que contó la Armada en su historia, fue comprado para atender la defensa de la ría bilbaína durante la guerra carlista, costando 840.000 pesetas de la época.

Durante ocho meses mantuvo la defensa de la capital vizcaína, junto a los cañoneros Segura, Arlanza y Turia, contra las tropas carlistas que asediaban la ciudad. Terminada la guerra, fue destinada a Ferrol, al igual que el Duque de Tetuán, corriendo la misma suerte que su compañera. En 1898, con motivo de guerra hispano-norteamericana, fue rearmado y destinado a la defensa de la Ría de Vigo.

A principios del siglo XX fue dado de baja y vendido por 30.000 pesetas. Pero su vida no acabó ahí: comprado por unos particulares de A Cabana (Ferrol), fue transformado en vapor de carga con el nombre de Anita, siendo vendido después a John Holt & Co. Ltd. por 2.500 libras esterlinas.




Barco Vikingo

kit de la marca Artesania Latina.

este es mi primer trabajo, como podreis observar tiene muchos fallos, pero le tengo mucho cariño.



Comienza la singladura.

hola:

aqui empieza la singladura de "LOS SIETE MARES", un blog dedicado al modelismo naval y tambien a las antiguedades militares.

mi nombre es sito y soy natural de la ciudad de Vigo.

pertenezco al club de modelismo naval de Galicia (amonaga).

cada cierto tiempo pondre, fotos de los barcos construidos por mi, y de las antiguedades que voy adquiriendo.

tambien os pondre unas pequeñas reseñas y admitire comentarios.

saludos navegantes.